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工商時報【陳碧芬╱台北報導】

川普新政恐將造成全球產業重整,台灣大學經濟系教授鄭秀玲16日提議四項提升我國產業競爭力的作法,1是台商參與美國基礎建設和投資,2是台灣投資美國主要優勢產業,3是積極推動赴美產業策略聯盟及併購,4是與美國大學發展研發產學合作。

她同時提醒,小英政府的產業政策應從目前的五+2,更加強半導體和資訊安全產業的發展,以迎向新型態的台美產業生態,達到台美互利的目的。

鄭秀玲強調,國發會原來設定五加二產成人公仔業政策主要是鏈結亞洲,現在因為全球生態改變了,應該增加連結美國,且不僅是美國矽谷,甚至波士頓、舊金山的生技或數位創新,以加強與美國的產學結盟。

川普新政要求製造業回流美國,鄭秀玲的研究發現,美國經濟一直掌握很多前瞻的優勢,舉例在研發資源方面,美國不僅資金投入多、年成長率在2013年出現20%,全世界只有大陸可以媲擬,卻因為近乎所有產業都存在貿易逆差,川普政府才會迫於情勢大動作改善。

鄭秀玲指出,美國是全球最大內需市場,消費占其GDP的七成以上,我國政府宜在此時以積極作法,提供更多資訊,讓廠商、金融業更理解當地市場,並輔助業者參與美國基礎建設、投資設廠和進行進出口貿易。

在川普新政下,她認為,未來各國勢必相繼至美國投資設廠,建立製造業供應鏈,政府應在廠商的強項上加以導引,進入美國在地製造、研發和行銷。台灣金融研訓院認為,金融業是廠商全球佈局的重要金援,在台灣業者關注美國市場的同時,應伴隨業者、跨步深入美國的合作結盟。

中國時報【李忠一╱宜蘭報導】

加入國道5號營運將近9年的首都客運,添購2輛從瑞典進口的大型復康巴士,從12月1日起,首都客運往返宜蘭到台北的國道客運,共有14班次是復康巴士,儘管增添1個輪椅座位就會少3個一般車位,但首都客運認為,照顧身障朋友比營收更加重要。

首都客運在2013年時,已有1輛中型的復康巴士,每天有6班次,往返羅東至宜蘭,儘管評價佳,但對身障者來說,全程車路線、搭乘時間較長,首都客運接獲乘客反映後,遂思考再購入大型的復康巴士。

首都客運總經理李建文表示,首都花費約1600萬元購入2部從瑞典原裝進口的大型復康巴士,將行駛台北直達羅東、台北直達宜蘭的路線,亦即首都客運台北到宜蘭的3條路線都將各有一部復康巴士,每輛復康巴士都各有1個輪椅固定座。

李建文表示,12月1日會開始排出班表,台北到羅東直達車、台北到宜蘭直達車各4班次,台北到羅東全程車6班次,搭乘者與1名陪伴者都享有半價優惠;除了國道,搭配羅東到冬山河台灣好行路線的低地板公車,身障者可享受更便捷的服務。

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