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【記者洪小蕾台北報導】服務型機器人發展快速,2017年CES展所展出各項對於人類居家生活的服務型態,已更加全面、體貼、智慧,結合IOT物聯網遠端技術,如同科技電影中的情節一樣,未來負責個人及家庭庶務照料的角色,將由機器人全面提供。

據美國CES展會最新統計,今年機器人專業展區共有27家主要的國際機器人製造大廠參展,發展主流已經從工業生產專用的機器人,躍升推出以提供個人及家庭日常生活所需為概念的服務型機器人(Service Robots)。歐美日韓各國大廠紛紛推出最新服務概念與規格,積極對未來市場及產業主導進行佈局。

貿協副秘書長葉明水表示,台灣機械製造的產業實力雄厚,近年來已經成為國際上工業生產用機械人研發與生產的重要供應體系,今年再度獲得台灣精品獎的上銀科技以及我國產業發展先驅的工研院也在CES展中針對服務型機器人發表創新運用及智慧技術方案,引起國際媒體及業者關注。

上銀科技最新發表的醫療服務器人,根據各種不同階段的醫療需求,專門提供患者下肢復健及訓練,可再搭配遠端復健平台,提供個人及家庭所需的客製化療程。而工研院為台灣最有經驗的服務型機器人研發團隊,電光所副所長高明哲在4日台灣精品記者會上,發表服務型機器人的創新智慧視覺辨識、學習式姿態估測、智能化夾取等多項智慧關鍵技術方案,都是全球業界首發的一大關鍵技術突破,在CES展期間引起國際媒體及業者的關注。

臺灣充沛的創新創業能量已受到國際重視,今年外貿協會共帶領包括創元、聯潤、太琦等26家消費性電子業者籌組臺灣館參加,此外也特別徵集了5家新創業者及學校研究單位前往CES新創展區(Eureka Park)。

其中,音訊技術業者英霸聲學科技所研發之XPUMP,大小僅如打火機一般,可將3.5mm的類比訊號輸入後,將兩聲道音訊透過專利演算技術,計算出虛擬音場,同時還針對人耳的特性將音訊強化成更容易讓人聽到之細節與低頻震撼聲音;清華大學則展出自主研發之Spark-Air Detect裝置,透過先進的氣體感測器陣列技術以及強健性人工智能演算法,體積小、重量輕及價格經濟等優勢,利於偵測和辨識複雜成分氣體。

國際機器人協會(IFR)認為服務型機器人數量將會在五年內超越傳統工業生產用機器手臂,2020年起整體市場需求將進入快速成長,工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)更預估,全球服務型機器人的市場規模將從2011年的36億美元,成長至2021年的178億美元,市場的主要動力來自於未來庶務服務人力的短缺以及智能家居、醫療照護所衍生的應用需求。2017/1/9

復興航空上周停飛解散的風暴,延燒至昨(二十九)日,前民航局長張國政在昨日上午十時突然舉行記者會,並表示他(負責)的團隊,目前有意願接掌復興航空的所有航線,希望民航局能夠停止並延後討論收回興航的航權和航線,更希望能快和興航董事長林明昇會面,並已接手興航的所相關事項能提出討論並做決定。

前民航局長張國政在記者會上表示,復興航空近日來發生了困難,連帶使得各航空機關遭受責難,在今日航空業不景氣之下,雖然其他航空同業伸出了援手,卻無法也無意願接手興航,因此張的團隊出來,有意願來接管興航,並希望這次的進入能夠解決政府和興航的困難。

張國政強調,他特別請民航局撤回收回興航公司航權的航線的決定,因為如果現在收回了,那張的團隊不會有意願來接,張國政說「因為我要做生意,那現在我買了一個攤子,買了一個攤子不能做生意,那我買攤子做什麼呢?」

張國政也希望民航局能體諒,張的團隊希望能盡速在的記者會結束後,和興航的林明昇能夠見面來討論和決定。

對興航的惡意停飛解散,行政院長林全在下午出席觀光協會感謝茶會時也表示,興航的狀況還在處理中,若一切都不變的話,它臺中市烏日區鎖精套環的航權會重新再分配,期待經過這事件後,未來政府對於航空公司的管理和相關監督,在制度和執法上會做深入的檢討,希望這次的改變,能對未來台灣航空事業的發展往更健全的方面推進。

對於張國政的記者會說法,民航局稍晚在中午表示,民航局在此案的對口單位是興航,至於航權是否收回,端看興航所提的復航計畫而做決定,無論任何團隊有意願接手興航,都應直接向興航洽談。

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